ABD Başkanı Donald Trump, 2 Nisan’da Beyaz Saray’daki aktiflikte, 185 ülkeye yönelik karşılıklı tarifeler getiren kararnameyi imzaladı.
Bu kararnameyle, ABD’nin birçok ticaret ortağından ithal edilen mallara yüzde 10 ila yüzde 50 ortasında değişen tarifeler uygulanmaya başlandı.
Buna nazaran, Avrupa Birliği’ne (AB) yüzde 20, Çin’e yüzde 34, Vietnam’a yüzde 46, Tayvan’a yüzde 32, Japonya’ya yüzde 24, Hindistan’a yüzde 26, Güney Kore’ye yüzde 25, Tayland’a yüzde 36, İsviçre’ye yüzde 31, Endonezya’ya yüzde 32, Malezya’ya yüzde 24, Kamboçya’ya yüzde 49, Güney Afrika’ya yüzde 30, Bangladeş’e yüzde 37 ve İsrail’e yüzde 17 tarife getirildi.
Türkiye, Birleşik Krallık, Brezilya, Avustralya, Birleşik Arap Emirlikleri, Yeni Zelanda, Mısır ve Suudi Arabistan’ın ortalarında olduğu birtakım ülkeler için yüzde 10 gümrük vergisi uygulanacağı duyuruldu.
Trump’ın, yerli üretimin artırılması emeliyle ithal araba ve kamyonlara yüzde 25 gümrük vergisi uygulanmasına yönelik kararnameyi de duyurması, dünya otomotiv pazarında telaşları artırdı.
‘REKABET AVANTAJI SAĞLAYACAK’
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Lideri Cengiz Eroldu, yaptığı açıklamada, ABD’nin Türkiye’ye baz düzeyde ek gümrük vergisi uygulamasının, daha yüksek vergiye tabi ülkelere kıyasla ABD’ye ihracatta rekabet avantajı sağlayacağını belirterek, “Bu oranlar otomotiv üretiminde kullanılan kimi kesimler için geçerli olacak olup, bir kısım tedarik sanayi açısından göreli bir avantaj oluşması beklenebilir. Motorlu taşıtlar için ise daha evvel açıklanmış olan ek gümrük vergileri geçerli olup, dün açıklanan yeni vergiler motorlu taşıtları kapsamıyor. Bugün prestijiyle devreye giren motorlu taşıtlara yönelik yüzde 25 ek gümrük vergisinin tüm ülkelere eşit olarak uygulanacağı anlaşılıyor. Yapılan açıklamada ana komponentlere yönelik yüzde 25 ek gümrük vergisinin ise tüm ülkeler için mayıs ayında yürürlüğe gireceği anlaşılıyor” diye konuştu.
Eroldu, 5 Nisan’da yürürlüğe girecek Türkiye için yüzde 10’luk ek gümrük vergisinin, AB için yüzde 20 olarak uygulanacağını hatırlatarak, bu oranların otomotiv üretiminde kullanılan kimi modüller için geçerli olacağını ve kimi tedarik sanayi eserlerinde izafî bir avantaj sağlayacağını belirtti.
Eroldu, şunları kaydetti:
“Motorlu kara taşıtları ve ana komponentler için tüm ülkelere getirilen yüzde 25 ek gümrük vergisi ABD’ye ihracatta ülkeler ortası rekabetçilikte bir değişim yaratmayacak. Fakat ithal üretim girdilerinde ve ithal araçlarda oluşacak maliyet artışı ABD’de araç fiyatlarında artışa, talep daralmasına ve karlılıklarda azalmaya sebebiyet verecek. İlerleyen periyotta öteki ülkelerin ABD’ye yönelik alması muhtemel önlemler sebebiyle otomotiv eserlerinin fiyatlarında artış olması beklenebilir. Uzun vadede ise ABD’de yatırım kararlarını destekleyici tesir yaratılması kelam konusu olabilir. Alınan kararlar ile oluşturulan müdafaa duvarları ABD otomotiv endüstrinin rekabetçiliğini ve ihracatını olumsuz istikamette de etkileyecek.”
